Diese Highlights warten auf der diesjährigen IAA in Frankfurt a.M.
Geschrieben von: Sven
Autofans und Motorenfreaks können sich auch dieses Jahr wieder auf die wohl wichtigste Automesse, die IAA in Frankfurt a.M., freuen. Dieses Mal geht es besonders heiß her. Die Dichte der Neuerungen und zukunftsvisionären Premieren wird sich als besonders hoch erweisen. Highlights en masse ist die Devise. Auch wenn die Pforten der Messehallen erst am 15. September geöffnet werden, sind die Stars der IAA schon bekannt gegeben worden. Vor allem Stadtautos, Kompaktwagen und Sportflitzer stehen 2011 im Fokus. Und das vollkommen zurecht.
In der Kompaktwagenklasse prescht Mercedes mit voller Kraft voraus und schlägt eine Kurskorrektur ein. Die B-Klasse wird zukünftig nach Van-artiger gestaltet und auch die A-Klasse,welche mehr oder weniger bisher unter Van abgestuft wurde, erhält einen neuen dynamischen Steilheckanstrich. Auch bei BMW brodelt es. Hier wird zwar weiterhin auf Bewährtes gesetzt, doch der bisher streng verfolgte Heckantrieb wird nun auch teilweise von einem Vorderantrieb abgelöst. Die 1er Limousine ist zwar immer noch mit Heckantrieb versehen, doch alle darauffolgenden Modelle haben den neuen Vorderradantrieb.
Die Stadtflitzer sind der ganze Stolz der diesjährigen IAA. Durch die neuen Co2-Grenzen und die umweltbewusste Technologie offenbaren sich so manche Überraschungen. BMW beispielsweise stellt neue Studien ihres Öko-Cityflitzers i3, ein Elektroauto, vor, welches ab 2013 bei den Händlern vertrieben werden soll.Auch der Hybrid-Sportwagen i8 kann begutachtet werden. Auch VW hat einiges zu vermelden. Der Kleinwagen Up, vorerst nur ein Test-Name, wird in Serienform ausgestellt. Er kann bald als Zwei- und Viertürer, mit Verbrennungsmotor oder E-Antrieb und als Shopping-Cart oder Taxivariante erstanden werden. Es werden also keine Wünsche offen gelassen.
Im Sportbereich glänzen altbewährte Hersteller. Porsche vollzieht gleich einen neuen Generationswechsel. Der 911 wird abgelöst durch den neuen, frischen Porsche 991. Der Einstiegs-Boxer weist einen kleineren Hubraum mit geringerem Verbrauch und mehr Leistung auf. Ferrari schickt den neuen Spider 458 Italia ins Rennen, Mercedes den SLS AMG Roadster und BMW den M5 im Serienmodell. Die sonstigen Tendenzen der Automesse sind klar verteilt. Der SUV-Modell-Boom hält weiter an. Hybrid betriebene Modelle sind weiterhin stark gefragt und auch die kompakten Familien-Vans feiern eine neue Renaissance.
In der Kompaktwagenklasse prescht Mercedes mit voller Kraft voraus und schlägt eine Kurskorrektur ein. Die B-Klasse wird zukünftig nach Van-artiger gestaltet und auch die A-Klasse,welche mehr oder weniger bisher unter Van abgestuft wurde, erhält einen neuen dynamischen Steilheckanstrich. Auch bei BMW brodelt es. Hier wird zwar weiterhin auf Bewährtes gesetzt, doch der bisher streng verfolgte Heckantrieb wird nun auch teilweise von einem Vorderantrieb abgelöst. Die 1er Limousine ist zwar immer noch mit Heckantrieb versehen, doch alle darauffolgenden Modelle haben den neuen Vorderradantrieb.
Die Stadtflitzer sind der ganze Stolz der diesjährigen IAA. Durch die neuen Co2-Grenzen und die umweltbewusste Technologie offenbaren sich so manche Überraschungen. BMW beispielsweise stellt neue Studien ihres Öko-Cityflitzers i3, ein Elektroauto, vor, welches ab 2013 bei den Händlern vertrieben werden soll.Auch der Hybrid-Sportwagen i8 kann begutachtet werden. Auch VW hat einiges zu vermelden. Der Kleinwagen Up, vorerst nur ein Test-Name, wird in Serienform ausgestellt. Er kann bald als Zwei- und Viertürer, mit Verbrennungsmotor oder E-Antrieb und als Shopping-Cart oder Taxivariante erstanden werden. Es werden also keine Wünsche offen gelassen.
Im Sportbereich glänzen altbewährte Hersteller. Porsche vollzieht gleich einen neuen Generationswechsel. Der 911 wird abgelöst durch den neuen, frischen Porsche 991. Der Einstiegs-Boxer weist einen kleineren Hubraum mit geringerem Verbrauch und mehr Leistung auf. Ferrari schickt den neuen Spider 458 Italia ins Rennen, Mercedes den SLS AMG Roadster und BMW den M5 im Serienmodell. Die sonstigen Tendenzen der Automesse sind klar verteilt. Der SUV-Modell-Boom hält weiter an. Hybrid betriebene Modelle sind weiterhin stark gefragt und auch die kompakten Familien-Vans feiern eine neue Renaissance.